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Kaack, M. Kaack, T. Yohannes, I. Delgadillo-Holfort, J. Pelzl and A. Heckmann [A] The functionality of devices based on the shape memory alloy NiTi are strongly affected by the kinetics of dislocations. Particularly in the course of thermal and mechanical cycling processes dislocations are formed which impede the transformation. Propagation and attenuation of ultrasonic waves provide a sensitive tool to explore the creation and destruction of the dislocations. Here we report on ultrasonic experiments performed on polycrystalline NiTi alloy samples which had been subjected to annealing and thermal treatments.

In the range from 10 MHz to MHz the observed frequency dependence of the transversal sound wave and of its attenuation could be described very well by string model of Granato and Luecke providing length and density of the dislocations as fit parameters of the model.

On thermal cycling the length of the dislocation maintains approximately constant whereas the density is considerably increased. Storing the sample at room temperature for several days the transition temperatures are slightly increased. As simultaneously the attenuation of the ultrasound is reduced the change of the transition temperature can be attributed to the recombination of dislocation.

Work performed in the frame of the SFB Kaczmarek, T. Preis and T. Kaczmarek [A] Noise produced by source located farther from a listener is assessed as less annoying than noise produced by source of the same type that is located closer. It sounds pretty trivial but the satisfactory explanation of this phenomenon is not easy to achieve.

Apparent explanations correctly point that increase in distance of the source of noise Entfernung der Prostata Cues decrease in loudness but falsely assume that this decrease in loudness is the only factor that causes the decrease in annoyance. In such explanations neither ground effect nor air absorption phenomena are taken into account. Their occurrence changes not only the sound level of the stimulus but also its spectral content. It is the change in the spectral content that helps to estimate the distance of the sound source and contributes to the annoyance judgment.

The aim of the present paper is to answer two questions: 1 what change in distance of sound source location evokes the change in noise annoyance assessment, and 2 how the annoyance assessment of the passing train depends upon the estimation of its distance. Two independent psychoacoustic experiments were performed in order to answer these questions.

The obtained results support the final conclusion that the annoyance assessment of railway noise depends not only on loudness but also on the estimated distance of the source of this noise.

Kaernbach, C. Kaernbach and C. Das erreicht man, indem man die unteren Harmonischen bis zum fachen der Grundfrequenzdie auf der Basilarmembran ein charakteristisches Erregungsmuster erzeugen, wegfiltert und Entfernung der Prostata Cues ein maskierendes Rauschen ersetzt. Die verbleibenden Obertöne verschmelzen auf der Basilarmembran und können somit nur noch temporal ausgewertet werden. Ein derartiger Stimulus löst weiterhin ein tonhöhenartiges Perzept aus, wenn auch weniger deutlich als das ungefilterte Signal.

So ist z. In dem vorliegenden Beitrag wurde untersucht, ob ein solcher Stimulus musikalische Information überträgt, ob also die Identifikation musikalischer Intervalle aus solchen Stimuli möglich ist. Kaernbach [A] The memory of auditory random Entfernung der Prostata Cues i. The experiments reported here evaluate the dynamics of this storage system as well as the interactions with new input. Periodic waveforms can Entfernung der Prostata Cues discriminated from uncorrelated noise by naive listeners up to a cycle length of 20 seconds, with the major decline in performance between 5 and 10 seconds.

Even single repetitions of a piece of the waveform can be detected up to a stimulus onset asynchrony of Entfernung der Prostata Cues seconds. The capacity of this storage system is limited to a few items of in total a few hundred milliseconds length. Within this capacity, however, items do not interfere strongly.

These results are compatible with the view that auditory sensory memory is a modality-specific module of short-term memory. Kahlert, J. Meis, A. Uygun, C. Janott, C. Hemmer-Schanze, C. Hilge, J. Kahlert and A. Einbau von schallabsorbierenden Materialien, 2. Installation eines Soundfield-Systems und 3. Es wurden insgesamt Kinder 59 Mädchen mittels psychometrisch geprüfter Inventare zur Umweltqualität und Akustik, zum Wohlbefinden und zur schulischen Leistungsfähigkeit befragt.

Nach den raumakustischen Interventionen konnten signifikante Verbesserungen in allen drei feldexperimentellen Bedingungen Entfernung der Prostata Cues dann nachgewiesen werden, wenn die Fragen sich direkt auf die akustischen Veränderungen bezogen.

Mögliche bildungspolitische Konsequenzen werden diskutiert. Kalitzin, N. Wilde and N. Kalitzin [A] Es wird auf absehbare Zeit nicht möglich sein, Schallerzeugung aus der Umströmung kompliziert gestalteter Körper mit direkten, numerischen Simulationen zu berechnen. Tatsächlich ist aber die Berechnung zeitgemittelter Strömungsdaten möglich. Die zweidimensional berechneten Daten Entfernung der Prostata Cues in einem zweiten Schritt auf dreidimensionale Abstrahlung umgerechnet.

Die Ergebnisse werden mit Messungen und Vorsagen anderer Modelle verglichen. Kalitzin and A. Der Kanal wird mit anderen aeroakustischen Windkanälen verglichen. Die strömungsmechanischen Messungen erfolgen mit der Hitzdrahttechnik. Diese ist mit einer Traversierein- richtung gekoppelt. Mit der vorhandenen Software wird das Strömungsfeld an Entfernung der Prostata Cues gebenen Punkten automatisch ausgemessen. Für die akustischen Untersuchungen steht konventionelle Messtechnik zur Verfügung. Der Aufbau eines instututseigenen Mikrofonarrays hat bereits begonnen.

Der Kanal dient der Erforschung verschiedenster physikalischer Phänomene. So wurde z. Aktuell wird innerhalb des o. Als Probekörper wird eine dünne ebene Platte verwendet. Diese Messungen dienen der Validierung numerischer Ergebnisse, die mit Hilfe von Programmen erzielt werden, die die Reynoldsgemittelten Navier- Stokes-Gleichungen zur Berechnung der mittleren Strömung lösen und die auf der Basis der Eulergleichungen die Schalldruckausbreitung simulieren. Zeibig [A] Eine direkte numerische Berechnung der Schallerzeugung durch die Umströmung von kompliziert geformten Körpern ist derzeit nicht möglich bzw.

Deshalb wird in dieser Untersuchung ein etwas anderer, mehrstufiger Lösungsansatz verfolgt. Daraus wird in einem zweiten Rechenschritt entsprechend Entfernung der Prostata Cues in Frankreich entwickelten stochastischen Lärmgenerierungs und -abstrahlungsmodell SNGR ein akustischer Quellterm für die linearisierten Eulergleichungen generiert. Dieser Quellterm modelliert die Schallerzeugung durch Turbulenz und setzt sich aus verschiedenen Summanden zusammen, wobei die wichtigsten Entfernung der Prostata Cues sogenannten Self-Noise, also die Wechselwirkung der Turbulenz mit sich selbst, und den Shear-Noise, also die Wechselwirkung der Turbulenz mit dem Gradienten der mittleren Strömung, beschreiben.

Kalivoda, M. Kalivoda and H. Schwaiger [A] Die heute gebräuchlichen Verfahren zur Beurteilung von Geräuschimmissionen des Schienenverkehrs basieren auf Schalldruckpegel und im Speziellen auf dem energieäquivalenten Dauerschallpegel.

Diese Kriterien sind jedoch bei weitem nicht ausreichend, die Einwirkung und Auswirkungen von Lärm auf den Menschen umfassend zu beschreiben und so zu berücksichtigen, wie dies immer öfter von Gesetzen und Vorschriften verlangt wird.

So spricht das österreichische Umweltverträglichkeitsprüfungs-Gesetz UVP-G nicht mehr von Grenzwerten, sondern allgemein von schädlichen, belästigenden oder belastenden Auswirkungen auf Menschen. Es ist daher notwendig, Verfahren zu entwickeln, mit denen man die empfundene Belästigung besser beschreiben kann als bisher. Das hier entwickelte Verfahren beinhaltet als erste Stufe ein auf der DIN ''Berechnung des Lautstärkepegels aus dem Geräuschspektrum'' aufbauendes Programm, das aus dem zeitlichen Verlauf des Terzpegelspektrums L f,t einer Zugsvorbeifahrt den Lautheitsverlauf N t berechnet.

Im zweiten Schritt wurden Standard-Lautheitshäufigkeitsverteilungen für unterschiedliche Zugskategorien und Geschwindigkeiten Entfernung der Prostata Cues. Schwaiger and M. Im Laufe der Untersuchung fanden mehrere Messungen statt, unter anderem eine stündige Nachtmessung.

Aus diesem Grund wurden weitere Kennwerte, welche die Immissionssituation beschreiben, wie der LA,95, LA,5, N5, N95 und Nmittel einer Korrelationsanalyse unterzogen, um vertiefte Kenntnisse über die Entfernung der Prostata Cues Abhängigkeiten einzelner Kennwerte zu gewinnen. Ausgehend von den Streuungen in der LA,eq vs. In weiterer Folge wurden dann alle Kennwerte Entfernung der Prostata Cues Cluster- und Faktorenanalyse unterzogen.

Damit konnten die relativen Abstände der beschreibenden Variablen in Bezug auf gute bzw. Kalivoda and M. Ziel der hier vorgestellten Studie war es weiters, ausgehend von den gemessenen Entfernung der Prostata Cues La,vib einen empirischen Zusammenhang zum Luftschallpegel im Raum Lp,terz und in der Folge zu einem Beurteilungspegel LB zu finden.

Auf der anderen Seite ist es notwendig, das Schallfeld möglichst komplett zu erfassen und eine möglichst eine zufällige Verteilung Entfernung der Prostata Cues Mikrofone im Raum zu verwenden. Für den A-bewerteten Entfernung der Prostata Cues wurde sodann ein empirischer Zusammenhang zu den Schwingungen der raumbegrenzenden Bauteile erhalten. Bukovnik and M. Jaksch [A] Pass-by noise type testing of rolling stock requires tight specifications for the test track. There are two main reasons for that.

On one hand track noise generation has to be reasonably lower than vehicle emission. On the other hand track specifictions have to guarantee a high reproducability especially for type testes at different sites. They describe the components to be used such as mono-bloc concrete sleepers, stiff rail pads and UIC 60 rail profile. ATSI uses a functional track specification by limiting the spatial vibration decay of the track.

The spatial decay rate is a criterion to describe the vibration damping of the track along its longitudinal direction expressed in decrease of rail vibration in dB by meter of track.